
Bosnia and HerzegovinaТем, кто ищет адреналин на горных трассах, попробуйте маршрут через перевалы Шории. Здесь полсотни километров бездорожья, подъемы на высоту более километра и участки, где велосипед придётся нести на себе. Подходит только для тех, кто уверен в своих силах с горными или гибридными моделями.
Если предпочитаете спокойные маршруты подойдёт дорога по живописным берегам от населенного пункта к населенному пункту. Трасса с редкими автомобилями, с точками для отдыха у берега. За пару дней в комфортном темпе, останавливаясь у мест с уникальными пейзажами.
В мае и сентябре лучше избегать зон с повышенной влажностью – например, территорий возле этого города. После дождей грунт размокает, и нужен велосипед с усиленной проходимостью. Летом здесь мало влаги, но насекомые активны.
Местные редко ездят дальше 30 км от населённых пунктов, поэтому готовьтесь к возможным поломкам. В одной из деревень есть мастерская, где чинят рамы и вилки, но выбор камер и покрышек ограничен. Берите с собой хотя бы две запасных камеры и набор для латки.
Маршрут у воды идеален для начинающих: Несколько десятков километров без сложных участков. Начинайте от Крапивинского моста, завершение пути в этом месте. Летом здесь сухо, но после дождя нужна резина с протектором.
Если любите сложные трассы – попробуйте этот маршрут возле Таштагола. Перепад высот 450 м, зоны повышенной сложности. Этот маршрут доступен в теплое время года – нужна специальная амуниция.
Несколько дней пути для выносливых. 120 км с ночевкой у озера Саги. Набор высоты 1800 м, нужна защита от влаги.
Любителям скоростных участков: асфальтированная дорога от Кемерова до Тисуля. Минимум сложных участков, но с обгоном грузовиков. Машин меньше в определенные часы.
Секретная тропа местных: объезд Шерегеша по старым лесовозным путям. Где найти вход на тропу. Ориентироваться сложно.
Для пересечённой местности с грунтовыми дорогами, подъёмами и спусками подойдёт горный велосипед с усиленной основой и амортизацией. Оптимальный ход подвески – 100–120 мм.
Выбирайте колёса диаметром 27,5 или 29 дюймов. Первые маневреннее, вторые лучше катят по неровностям. Подходящая резина для сложных участков.
Тормоза должны быть дисковыми, гидравлическими или механическими. Почему это важно.
Передачи – минимум 18 скоростей с широким диапазоном. Ищите кассету с зубьями 11-42 или 11-46, чтобы легче преодолевать крутые участки.
Рама из алюминиевого сплава выдержит нагрузки, но не утяжелит конструкцию. Особенности других материалов.
Эргономика важна. Оптимальные параметры управления.
Что удобнее в поездках. Первые повысят эффективность педалирования, вторые удобнее при частых остановках.
Как улучшить функционал. Для ночных поездок обязательны фара и задний фонарь.
1. Таштагольская петля
Сколько придется проехать. Начинается от центра города, проходит по лесным дорогам с минимальным набором высоты. Идеален для новичков. Завершается у смотровой площадки с видом на долину.
Маршрут с живописными видами
Несколько часов пути у воды. Комфортные условия. Лучшее время – с мая по сентябрь, когда нет размытых участков.
Третий путь: круговой маршрут
Особенности рельефа. Покрытие пути. Где можно отдохнуть. Что взять с собой.
4. Путь к Кабукскому водопаду
Расстояние до точки. Первые 5 км – ровная дорога, последние 3 – легкий спуск к водопаду. Как вернуться. Погодные ограничения.
Пятый вариант: маршрут с подъемом
Маршрут протяжённостью 7 км, перепад 200 м. Отправная точка – Шерегеш. Плавные повороты без сложных отрезков. В финале – остатки вышки, отличная обзорность .
Подъём на Зелёную гору – техничный участок с крутизной и камнями . Набор высоты – 800 м, угол до 15% . Необходим хардтейл или двухподвес с качественной амортизацией .
Тропа вдоль Мрассу – резкие спуски с корнями и мокрыми валунами . У устья – переправы до полуметра . При слабых навыках – стоит избегать этого участка.
Брошенная дорога лесовозов – 25 километров с ямами и грязью. Глубина колеи 30 см – важно регулировать темп .
Трасса с хребта Бийская Грива – 12 км извилистого пути с осыпями . Обязательны дисковые тормоза и агрессивные покрышки . Лучший период – август, когда грунт стабилен .
Велокольцо Берчикуля – 40 километров с чередованием рельефа. На востоке – щебёночные дороги, нужен правильный режим .
OpenStreetMap – главный источник информации . Сайт https://www.openstreetmap.org поддерживает загрузку .osm-файлов или выгружать пути в gpx.
Для офлайн-навигации подходят приложения OsmAnd . Можно добавить карты, отметить водоисточники и кемпинги .
Готовые маршруты есть на платформах :
Чаты велотуристов ( Facebook) часто публикуют свежие треки . Например, «Велоразведка Сибирь» обновляет карты проходимости .
В турцентрах Кузбасса продают бумажные карты масштаба 1:100 000. Спрашивайте в кемпингах.
Июнь – сентябрь: идеальный период . Погода +18–25°C, сухие трассы .
Межсезонье – не лучший вариант:
В холода – экстремальные условия: сугробы выше метра, холод -30°C .
В районе Таштагола – несколько точек . «Лесная Гавань» – в 12 км от города . Доступны душ, приготовление еды, хранение байков. Ночь – от 1500 рублей.
Для палаток – кемпинг «У Мраморного ручья» . Удобства: навесы, место для костра, дрова . Стоимость – 300 рублей с человека . Вода из родника .
| Точка | Условия | Цена |
|---|---|---|
| База «Сосновый Бор» | Баня, интернет, ремнаборы | 2000 рублей за сутки |
| Приют «Горный ветер» | Печка, столы под навесом | Не требует оплаты |
Вдоль Кондомы – три платных кемпинга . Первый на пути – «Берег», 500 рублей. Можно заказать еду .
Дикие стоянки разрешены в 200 м от дорог. Не ставьте палатку в низинах – ночью там скапливается туман. Проверяйте наличие клещей в траве.
Техника и комплектующие:
Гардероб:
Обувь:
Питание:
Аптечка:
Прочее: